Kaş tekne turu fiyatları 2026: neye ne kadar ödüyorsunuz

Kaş tekne turu 2026'da kaç TL?

Paylaşımlı yani ortak tam gün Kekova turu: kişi başı 2.800 TL bandından başlıyor (Demre/Üçağız çıkışlı), Kaş çıkışlı popüler tekneler 3.250-3.650 aralığında. Öğle yemeği genelde dahil.

Küçük grup ve premium turlar: bu bandın belirgin üzerinde, daha az kişi ve daha geniş kapsamla.

Özel tekne: tam gün 36.000 TL bandından başlıyor. Bu rakam kişi başı değil, tekne başına.

Piyasada bunların altında da üstünde de fiyat göreceksiniz. Sezonun haftası, teknenin büyüklüğü, kalkış noktası ve fiyata dahil olan kalemler rakamı hızla oynatıyor. Bu yüzden iki teklifi karşılaştırırken sadece sayıya bakmak yanıltıyor.

Paylaşımlı tam gün turda fiyata ne dahil?

Standart paket şunu içeriyor: merkezden veya otelden alım, Üçağız'a servis, tam gün tekne, batık şehir hattında seyir, Simena molası, üç dört yüzme molası ve güvertede pişen öğle yemeği.

Genelde dahil olmayanlar: içecekler, Simena kale girişi, şnorkel ekipmanı, bahşiş. İçecekler teknede satılıyor ve fiyatları kasabadaki bir kafeden yüksek oluyor; bu, ortak teknelerin standart gelir kalemi.

Gruptaki kişi sayısı 20 ile 40 arasında değişiyor. Bu sayı fiyattan daha çok günün hissini belirliyor: aynı parayı verdiğiniz iki teknede biri 18 kişiyle çıkıyorsa diğeri 40 kişiyle çıkıyor olabilir. Kişi sayısını sorun.

Küçük grup ve premium turlar neden daha pahalı?

Çünkü sattıkları şey rota değil, yoğunluk. Aynı koylara, aynı saatlerde gidiliyor; fark kişi başına düşen güverte alanı, yemeğin kalitesi, dahil edilen içecek ve ekipman.

Aradaki farkın size değip değmeyeceği tek soruya bakıyor: kalabalık sizin için günü bozuyor mu? Bozuyorsa küçük grup fiyatı fazla değil. Bozmuyorsa aynı manzarayı daha ucuza görüyorsunuz ve paylaşımlı tur zaten yeterli.

Özel tekne kiralamak kaça geliyor?

Tam gün özel tekne 36.000 TL bandından başlıyor. Daha büyük tekne, mürettebat ve teknede şef isterseniz rakam 67.000 TL ve üzerine çıkıyor; üst uçta gulet günleri altı haneli rakamlara ulaşıyor.

Özel teknede fiyat tekne başına olduğu için kişi başı maliyet doğrudan grup büyüklüğüne bağlı. Ayrıca yakıt genelde fiyata dahil ama rotayı uzatmak isterseniz ek yakıt bedeli çıkabiliyor; bunu çıkmadan önce netleştirin.

Kaç kişiden sonra özel tekne daha mantıklı?

Kaba hesap şöyle işliyor. Tam gün 36.000 TL'lik bir tekneyi 8 kişi paylaştığınızda kişi başı 4.500 TL çıkıyor. Aynı grup paylaşımlı tam gün turda kişi başı 2.800-3.650 ödeyecekti. Yani özel tekne 2026 fiyatlarında kişi başına hâlâ pahalı; aldığınız şey ucuzluk değil, günün size ait olması.

Yani 6-8 kişiyi geçen gruplarda özel tekne çoğu zaman hem daha ucuz hem daha rahat oluyor. Bunun karşılığında öğle yemeğini genelde kendiniz ayarlıyorsunuz, bazı teknelerde yemek ek ücretle sunuluyor. Yemek maliyetini de hesaba katın, sonuç yine de lehinize çıkıyor.

Kalabalık aile tatillerinde ve arkadaş gruplarında bu hesabı yapmadan paylaşımlı tura yazılmak en sık yapılan hata.

Kaş'taki diğer turlar ne kadar?

Batık şehir deniz kanosu: kişi başı 2.800 TL bandından başlıyor. Kalıntıların tam üzerinden geçmenin tek yasal yolu olduğu için tekne turundan farklı bir ürün.

Deneme dalışı: 3.000 TL bandı, belge gerektirmiyor.

Saklıkent ve Gizlikent jeep safari: 2.750 TL bandı, tam gün, kahvaltı ve öğle yemeği dahil.

Meis günübirlik feribot: 2.800 TL bandından başlıyor. Türk vatandaşları için kapıda vize bedeli buna dahil değil, ayrıca ödeniyor.

Yamaç paraşütü: 9.500 TL bandı, hava koşullarına bağlı.

Tur değil, sadece koya geçiş: Limanağzı piyade teknesi

Kaş'ta en ucuz deniz, tur bileti değil. Limanağzı'na — limanın tam karşı yakasındaki koya — geçmek için tur almanız gerekmiyor: Kaş limanındaki kooperatifin işlettiği küçük ahşap tekneler, kasabanın deniz dolmuşları. Bunlara piyade deniyor.

2026 sezonunda gidiş-dönüş kişi başı 200 TL bandında. Sistem sabah dokuz gibi açılıyor ve tekneler tarife beklemiyor: dolan kalkıyor, kabaca on beş-yirmi dakikada bir. Karşıya geçiş de on beş dakika sürüyor.

Yani günü hesaplarken iki ayrı şey karıştırılmasın: tam gün Kekova turu ₺2.500 bandındayken, Limanağzı'nda yüzüp öğle yemeği yiyip akşam dönmek ₺200'lük bir ulaşım kalemi. Koydaki plaj işletmelerinin şezlong ve yemek fiyatları ayrı bir hesap — orada asıl para tekneye değil, masaya gidiyor.

Kime uygun: teknede sekiz saat geçirmek istemeyen, çocuklu, ya da Kekova turunu zaten yapmış olan herkese. Bir sonraki gün için de en iyi B planı — hava dalgalıysa uzun tur iptal olur, karşı koya geçiş çoğu zaman devam eder.

Yorumlar gerçekte ne diyor?

Kekova ve Kaş tekne turu yorumlarını üst üste okuduğunuzda şikâyetler hep aynı üç başlıkta toplanıyor ve üçü de fiyatla ilgili değil.

Birincisi kalkış yeri: Kaş'tan kalkıyor diye satılan turların önemli kısmı aslında Üçağız'dan kalkıyor, arada 35-40 dakikalık kara transferi var. Şikâyet eden kişi kandırıldığını düşünüyor; oysa bu düzen mantıklı, sadece satarken söylenmemiş. Sorusunu baştan sorun.

İkincisi kalabalık: aynı parayı ödeyip on sekiz kişilik tekneye de kırk kişilik tekneye de binebiliyorsunuz. Günün nasıl geçtiğini fiyattan çok bu sayı belirliyor ve ilanlarda çoğu zaman yazmıyor.

Üçüncüsü içecek: yemek dahil, içecek değil. Teknede içecek kafe fiyatının üstünde satılıyor. Bu bir oyun değil, paylaşımlı teknenin standart ekonomisi — ama beklemeyen için günün tadını kaçıran kalem bu.

Övgülerin ortak noktası ise şu: koylarda geçirilen süre. En iyi yorum alan tekneler en lüks olanlar değil, yüzme molasını uzun tutanlar.

Fiyatı ne değiştiriyor?

Sezon en büyük etken. Temmuz ile Ağustos'un ortası zirve; Haziran ve Eylül daha uygun; Mayıs ve Ekim en ucuz haftalar. Bayram tatilleri ve okulların kapandığı ilk hafta, tarih olarak Haziran'a denk gelse bile zirve fiyatlandırılıyor.

Kalkış noktası ikinci etken. Üçağız çıkışlı turlar Kekova'ya dakikalar içinde varıyor, daha az yakıt yakıyor ve genelde daha ucuz oluyor. Kaş limanından denize açılan turlar daha uzun bir gün, dolayısıyla daha yüksek maliyet demek.

Geri kalanı: teknenin büyüklüğü ve yaşı, gruptaki kişi sayısı, haftanın günü, yemeğin içeriği ve alım noktanızın merkeze uzaklığı.

Anlaşmadan önce sorulacak yedi soru

Tekne nereden kalkıyor, Kaş limanından mı Üçağız'dan mı? Servis fiyata dahil mi?

Öğle yemeği dahil mi, menüde ne çıkıyor, vejetaryen seçenek var mı?

İçecekler dahil mi, teknede fiyat listesi asılı mı?

Simena kale girişi kime ait?

Teknede kaç kişi olacak? Kapasite değil, o gün beklenen sayı.

Şnorkel ekipmanı veriliyor mu, çocuk can yeleği var mı?

İptal ve hava muhalefeti durumunda ne oluyor, iade nasıl işliyor?

İki teklif arasındaki fark çoğu zaman rakamda değil, bu yedi kalemde saklı.

İskeleden mi, internetten mi almalı?

İskelede bir gün önceden konuşmak bazen daha uygun çıkıyor, özellikle sezon dışında ve teknenin boş kalma ihtimali varken. Karşılığında hiçbir yazılı garantiniz olmuyor.

İnternetten almak yorum geçmişi, yazılı program ve garantili yer veriyor. Aradaki fark genelde sanıldığı kadar büyük değil. Zirve haftalarda garantili yerin değeri, kazanacağınız birkaç yüz liradan yüksek.

Hangisini seçerseniz seçin, ödemeyi operatörün ya da belgeli acentenin resmî kanalından yapın ve yazılı bir onay alın. Şahsi hesaba havale isteyen, belge numarası vermeyen ve yazılı onay göndermeyen hiçbir teklifi kabul etmeyin.

Çok ucuz turlarda neye dikkat etmeli?

Ucuz fiyatın kendisi kötü bir işaret değil; sezonun sonunda boş kalan tekne gerçekten ucuza çıkar. Kötü işaret, ucuzluğun nereden geldiğinin belirsiz olması.

Şunları kontrol edin: teknenin deniz turizmi aracı belgesi var mı, yolcu kapasitesi ne, sigortası mevcut mu, kaptan ve mürettebat belgeli mi. Belgesiz tekneyle denize açılmak sadece hukuki bir sorun değil, kaza anında sigorta kapsamı dışında kalmak demek.

İkinci kontrol: fiyatın içinden ne çıkarılmış? Yemek, transfer ve kale girişi ayrıştırıldığında ucuz tur çoğu zaman ucuz olmaktan çıkıyor.